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我國海洋石油、天然氣等資源十分豐富，早在60年代初就開始了海上石油勘探工作，海上石油勘探作業主要使用各種類型的海上移動式鉆井平臺，海上移動式鉆井平臺是一項綜合性海洋工程，它們既有海洋土木工程的特性，作業時要求象固定式鉆井平臺那樣穩定，又具有船舶工程的特性，漂浮在海上拖航移位時要求具有船舶那樣的性能。而且，還要滿足海洋開發鉆井作業要求。由于海上移動式鉆井平臺工作在惡劣的海洋環境中，且設計使用的歷史較短，其設計理論還處于完善階段，尤其是鉆井平臺的強度設計值得重視。
某型海上自升式移動鉆井平臺，原為開槽式鉆井平臺，由于鉆井設備固定安裝在開槽處，對多功能鉆井作業帶來許多不便，為滿足多方面的鉆井要求特將其改造為可移動的懸臂梁式鉆井平臺，將鉆井設備安裝在懸臂梁頂端，鉆井作業時可利用懸臂梁的可前后、左右移動性，大幅度擴大鉆井作業范圍，由于平臺結構形式較原先設計有了較大改變，在鉆井作業時，致使平臺承受鉆井設備操作平臺的彎矩大幅度增大，從而發生了尾部左右兩舷預壓艙底漏水現象，且經多次修復無效。本文為此對整體進行了危險極端工況下的強度有限元分析，找出了艙底破損的原因，并進行了合理的補強設計，取得了滿意的效果。
海上自升移動式鉆井平臺，由近似三角形的平臺體和三根析架式樁腿組成，平臺自上而下依次為平臺底、機械甲板和主甲板。機械甲板位于三個升降室之間，其上主要有泥漿泵、泥漿池、發電機組、整流裝置等設備。主甲板上有直升機平臺、生活區、管子堆場，尾部為可移動式懸臂梁裝置。根據原始設計圖紙和修理改裝圖紙，在建立有限元模型時，將此平臺簡化為板梁組合結構，其中梁元截面性質156種、節點2538個、4414個梁元、2197個板元，非結構承重部分的機械設備、固定可變載荷、預壓水、淡水、鉆井水、燃油等，按實際分布情況作為集中質量處理。
載荷是指一切可能影響平臺工作與壽命的載荷，在本文計算中，計算載荷按照規范(1994年)和CCS規范(1993年)選取，主要考慮了以下載荷。移動式平臺的作業極限海況條件為：風速43.31 m/s，波浪波高9.1 m、周期9.3 s，海流表層96cm/s、中層90cm/s、底層74cm/s。風壓p和風載荷P分別按式計算，對任意高度及部位的波浪流的載荷計算由程序采用插值法，根據有關規范自動生成。作業水深30m，樁腿入泥8m，升船15m，懸臂梁作業時最大位移尺寸為：縱向離平臺底尾端12.192 m，橫向最大位移作業距離平臺中線3.66 m，最大大鉤載荷為453.6 t，可變負荷1270.08t。據此，將載荷工況分為4種平臺作業極限載荷工況：(1)平臺體、樁腿自重+主甲板及機械甲板上的設備重+固定可變載荷及淡水、燃油、鉆井水等液艙重+鉆臺設備重及鉆井作業載荷(懸臂梁伸出最大距離)+東北風、浪、流等環境載荷+一切可能影響計算結果的可計算載荷。(2)平臺體、樁腿自重+主甲板及機械甲板上的設備重十固定可變載荷及淡水、燃油、鉆井水等液艙重+鉆臺設備重及鉆井作業載荷(懸臂梁伸出最大距離)+正北風、浪、流等環境載荷+一切可能影響計算結果的可計算載荷。(3)平臺體、樁腿自重+主甲板及機械甲板上的設備重+固定可變載荷及淡水、燃油、鉆井水等液艙重+鉆臺設備重及鉆井作業載荷(懸臂梁伸出最大距離，橫向最大偏離平臺中心線)+東北風、浪、流等環境載荷+一切可能影響計算結果的可計算載荷。(4)平臺體、樁腿自重十主甲板及機械甲板上的設備重十固定可變載荷及淡水、燃油、鉆井水等液艙重+鉆臺設備重及鉆井作業載荷(懸臂梁伸出最大距離，橫向最大偏離平臺中心線)+正北風、浪、流等環境載荷+一切可能影響計算結果的可計算載荷。
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