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隨著“三農”政策的落實，我國農業機械化在調整和反哺中進入快速發展的戰略機遇期。科技的進步，要求農業機械向大功率、功能強、使用更方便的方向發展。大功率拖拉機由于動力充足，一次作業可實現犁、耙、播、施肥等多項作業，減少了對土壤的壓實，提高了搶時播種的功效，得到了新疆、東北等廣大農區的青睞。我國現有大功率輪式拖拉機存在傳動系統可靠性差、動力輸出軸早期損壞嚴重等質量問題，國家和企業也加大了技術、資金投入，加強對其關鍵技術的開發和質量攻關，以解決零部件可靠性問題，提高整機質量。特別是近幾年，對其關鍵部件—多擋變速箱的研究已成為重點之一，而在中低速、重載傳動中傳遞大轉矩的大規格的行星齒輪也隨之有了較大的發展。
齒輪傳動是靠輪齒間相互交替的嚙入、嚙出傳遞運動和動力的，輪齒受載后的齒形變化不僅影響傳動精度、降低工作效率，而且在輪齒與輪齒之間發生連續的沖擊和齒面摩擦，從而產生振動而輻射噪聲，這種振動通過軸、軸承和箱體又會引起各元件的振動并向外輻射更大的噪聲。事實證明，很小的齒形變化將會使齒輪傳動中產生很大的振動及噪聲。由于行星齒輪使用材料優質、結構復雜，制造和安裝都比較困難，為盡可能降低成本，在設計階段對行星齒輪傳動的受力和變形情況進行分析，對于重型機械的發展具有重大的現實意義。對于行星齒輪的有限元分析，國內已經有許多學者進行了大量的研究，但大多數采用較簡單的四面體單元，并采用自由網格劃分法，對于受力情況復雜的齒輪而言，得到的有限元模型質量不高。同時，假設整個齒廓的受力情況相同，從而將整個輪齒劃分成均勻網格，這對于存嚙入嚙出沖擊、振動等不同受力情況的齒輪也引入了很大的誤差。
本研究以2Ｋ-Ｈ型行星齒輪為例，采用參數化結構設計，在Pro/e中建立幾何模型，通過Pro/e和ANSYS的無縫連接接口，將模型數據毫無丟失地導入有限元分析軟件ANSYS中，避免了ANSYS幾何建模功能相對專業的ＣＡＤ軟件較弱的不足，采用二次六面單元(ＳＯＬＩＤ95)，使用掃掠網格劃分，并對齒根和齒頂進行精細的網格劃分，得到質量較高的有限元模型，并對其進行詳細的受力和變形分析。
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