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液體黏性傳動裝置是集機電液一體化技術的可控軟起動裝置，是基于牛頓內摩擦定律，利用液體的黏性即油膜剪切力來傳遞扭矩的液體黏性傳動離合器液體黏性調速離合器是低速重載設備實現無級調速的理想裝置，近年來在物料輸送。鍋爐給水泵等設備上得到廣泛應用，取得顯著的節能效果。被動軸作為的關鍵部件之一，與傳統的常規軸類零件相比，結構、受力均比較復雜，因此對其進行正確全面的受力有限元分析，是保證其零件結構設計安全的技術關鍵。
被動軸除了正常傳遞轉矩之外，還由于其上開設了多處徑向。軸向的油孔和鍵槽，以便于潤滑油的輸送和液壓油的加載，因此結構上表現出一定程度的復雜性，圖所示為被動軸的結構示意圖。
施加邊界條件是有限元分析的重要環節，約束條件的準確度直接影響到有限元分析結果可靠性。確定邊界條件的遵循原則是：施加足夠的位置約束，消除有限元模型的剛體位移，確定邊界條件應盡可能簡單直觀，以減少計算機的存儲量和計算時間，建立的邊界條件必須符合實際。
1) 施加位移約束。本研究對被動軸采用靜力分析，認為軸瞬間固定不動，由于是雙軸承約束，在軸承處施加全約束。扭矩轉化的集中力施加在選定的節點上。
2) 施加載荷約束。由圖所示的力學模型可以看出，被動軸F點承受集中載荷P，左端軸承部還受到集中載荷P和轉矩K的共同作用。
本研究在對被動軸進行傳統力學分析的基礎上，運用軟件對危險截面進行有限元分析，獲得如下結論：
1) 被動軸最大節點應力和最大節點位移均集中在鍵槽處，基本滿足零件的結構強度要求，不會因剪切造成疲勞破壞；變形量很小，同樣對零件的工作性能造不成太大影響，因此被動軸的設計是合理安全的。
2) 軸的徑向油孔周邊密封槽處有部分應力集中，其應力和應變可能導致密封溝槽出現間隙，對密封性產生一定程度的影響，在實際的生產加工過程中，可以對該區域進行特殊的熱處理，以改善被動軸性能。
3)分析與傳統的力學分析相比，對于薄弱。重要截面的分析，具有可靠性高。速度快，微觀特征效果顯著的優勢。
本研究的分析研究方法為同類零件的設計及其工藝安排提供了借鑒。
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